２０００．０１．２３第２回東京オフ

プリウスマニア第2回東京オフラインミーティング
～今度はメガウエッブだっ！！～
議事報告

書記：デカプリ男

はじめに
　第２回東京オフラインミーティングの報告がまとまりましたのでお知らせします。今年集まったプリウスは18台と、昨年に比べて少ないのですが、少数精鋭でがんばってまいりました。当日は若干寒かったものの、天気も良く、皆様のご協力のおかげでつつがなく進めていく事ができました。この場をお借りしてお礼を申し上げます。

お台場に集まったプリウス達
Ｍｕｔｅさんのグリーンプリ、鞭さん、Cobaさんの紺プリが3点をしめています。
　

参加者名簿	参加グループ：20
	総参加人数：32名（内子供4名）
	食事会：23名（内　大人21名　子供3名）
	プリウス台数：20

ハンドルネーム（敬称略）	カラー	大人	子供	食事会	備考	ポイント
鞭(ムチ）	ダークブルーマイカメタリック	1		○		フロントグラスに付けられた透明TVアンテナ
ＮＫ	ライトアクアメタリックオパール	1		○		会では色々助けていただきました。
としくん	ライトアクアメタリックオパール	1		○		詳しくは、｢としくんハウス｣を参照^^;
ＩＫＡ	ライトアクアメタリックオパール	1		○	車なし	遠方のため、車なしです。
ゆき坊	ライトアクアメタリックオパール	1		○		ご存知キティウス。
宮くん	ライトパープルメタリック	1		○		「メガウエッブ」のアイデアを頂きました。
Ｍｕｔｅ	グリーンマイカメタリック	1		○		南柏以来のお付き合いです。
やっちん	グリーンマイカメタリック	1		○		大家さんです。
竹の塚のプリ	ライトアクアメタリックオパール	2		○		毎回お二人で参加されます。
ちんちろりん	ライトアクアメタリックオパール	1		○		関西以来ですね。
大貫	ライトパープルメタリック	1		○		第1回東京オフは幹事団でした。
ペンギン丸	ライトパープルメタリック	1				ご存知、1400kmカー。
アトス	ライトパープルメタリック	1		○		フルエアロなどなど。
猫鰻	ダークブルーマイカメタリック	2		○		「マイハニー」に初めておめにかかりました。
茨城県那珂町のえぬ	ライトパープルメタリック	1		○		2000年問題で1900年代のファッションでいらしたとか。
稲荷餡	ライトアクアメタリックオパール	2	2	○		礼儀正しいお嬢さん達です。
silfis	Ｇセレクションパールホワイト	1				今回初めてお会いしました。
Coba	ダークブルーマイカメタリック	2				第２回南柏以来ですね。
木下	ライトアクアメタリックオパール	2	1	○		ほんわかしたご家族です。
ゆうひろ	Ｇセレクションパールホワイト	2	1			やはり、ほんわかしたご家族です。
デカプリ男	ライトパープルメタリック	1		○	幹事	関西オフ中継お披露目しました。

日時：
　1月23日(日)　10:00　集合　18:00頃解散
　　　　　　　　　

場所：
　集合＆自車紹介：　お台場　青海臨時駐車場
　食事会：　　　　　　　メガウエッブヒストリーガレージ内レストラン・ルルーシュ
　

スケジュール：

10:00～12:30：集合した方から順次ディスカッション、自車紹介、集合写真。
　　　　　　　　　やっちんさん、猫鰻さんは食事会から合流。
　　　　　　　　　木下さん、ゆうひろさんはその日に参加。
　　　　　　　　　青頭巾さんは急用があって欠席。

12:30～　　　：メガウエッブまでセンタープロムナードをとおって散策。

13:30～15:30：メガウエッブ　ヒストリーガレージ中「レストラン･ルルーシュ」にて昼食。
　　　　　　　　　「カルトクイズ」を実施。

15:30～17:30：パレットタウンを各自散策（２時間）
17:30～　　　：パレットプラザ（メガウエッブとパレットタウンのあいだの広場）に集合
　　　　　　　　　小雨だったのでゆりかもめ（別称大きなe-comライド）で後駐車場に戻り、カルガモ解散。
　　　　　　　　　ちなみに幹事は、昨年のカルガモコースとまったく同じコースで帰宅。
　

議事内容：

・自車紹介

天気予報は曇りか雨で、ちょと心配していた天気も何とか晴れ、無事駐車場でオフ会を開催する事ができました。
しばらくプリウス談議に花を咲かせていただいた後、自車紹介をしていただきました。
相変わらず「濃い」車達で、ポイントを説明するのに飽きたのか、「前回と同じです」とおっしゃる方が続出。その「前回」に出席されていない方は、何がなんだか・・・。
「タコメーター」は、「標準」に近い装着率でした。
その他、写真集でお楽しみください。

オフ会写真集　青海臨時駐車場にて

着いた人から始まっているディスカッション
　　

一台だけでもすごいプリウスが、こんなにあるぜ、うーん。
　　

自車紹介から

としくんさんのナンバー10-14は、御自身の誕生日と、
プリウスの発表日なのだそうです。うーん、深い。
　　

南柏オフ以来の公開（多分）Muteさんのエコマット

ご存知、ゆき坊さんのキティウス。サンルーフに腰掛けたキティー達。
　　

みんなで記念撮影（Ｍｕｔｅさん提供）

・メガウエッブのお食事会

自車紹介の後、センタープロムナードをメガウエッブまで散策しました。
途中、e-comライドが見えるところで立ち止まり、さっそく談議に花が咲いていました。何でも、地上に埋め込まれた鋲が自動運転の「軌道」になっているとか。
以前通れていたVenus Fort の横の、e-comライド沿いの歩道は、Venus Fort ができた事に伴い閉鎖されて、従業員専用通路になってしまったようです。e-com ライドと、古い宣伝の看板を見ながら歩くのを楽しみにしていたのですが･･･。　仕方がないので（？）サンウォークの中を通りました。はぐれるなど大した混乱もなく、無事、レストランに着きました。
レストランルルーシュでは、カルトクイズを開催しました。3択問題を行った結果、稲荷餡さん、ちんちろりんさん、アトスさん、木下さんが早押しクイズに進みました。
早押しクイズの結果、稲荷餡さんが2問正解、ちんちろりんさん、アトスさんがそれぞれ1問正解で、稲荷餡さんがやっちんさん提供の新しいプリウスマニアのマーク案のドラフト、ちんちろりんさん、アトスさんが猫鰻さん提供の「乗車のしおり」を頂きました。商品提供された皆様、ご協力ありがとうございます。なお、参加してくださった皆様全員には、参加賞として（？）パレットタウンのパンフレット一式をお渡ししました。
クイズの内容ですが、一部には「カルト過ぎる」との声もありましたが、正解率はちょうど良いくらいだったと思います。それだけ、プリウスマニアの皆さんの「カルト度（？）」が高いという事でしょう。
カルトクイズの内容については写真集の後に記述しましたので、お楽しみください。ちなみに、またやるかもしれません。

メガウエッブまで散策

後（前方？）に見えるのは、メガウエッブのe-comライドとライドワンのコースです。
　　

カルトクイズの一風景

カルトクイズ「決勝戦」の一シーンです（鞭さん提供）
　　

プリウスカルトクイズの内容です。お楽しみください。

三択編
問題	選択肢	答
プリウスの電池は、ニッケル水素電池を使っていますが、長寿命で知られています。さて、そのポイントは？	１．時々満充電をして、各セルのコンディションを一定にしている。２．充電量を常に中間充電域で制御している。３．時々放電して、各セルのコンディションを一定にしている。	２．過充電・過放電を防ぐことで、携帯電話のバッテリーなど、今までの常識以上にずっと寿命を長くしています。「満充電」はしていますが、目的が違います。
プリウスといえば、そのハイブリッドシステムは、さまざまなパーツの絶妙なコンビネーションによって成り立っています。その中で、発電機の役割のうち、ないのはどれ？	１．回生ブレーキの発電。２．エンジンの始動。３．「ギア比」の変更。	１．回生ブレーキの発電は、モーターが行います。３．は、発電量を調節することで行います。
インサイトの公称燃費と装備の関係の内、変化のない組合わせは？	１）マニュアル車でナビがあるかないか２）オートマ車でナビがあるかないか３）ナビ付きのマニュアル車かナビ無しのオートマか	答えは２）
公称燃費で満タン燃料を使い切って走行したと仮定した場合、走行距離が長いのはどっち？ただし、インサイトは最大燃費が出る装備とする。	１）プリウス２）インサイト３）同じ	答えは３）プリウス：2850＝1400／インサイト：3540＝1400

早押し編
問題	答
プリウスといえば、燃費向上のためにタイヤのサイズも比較的特殊なものが設定されています。さて、そのサイズはいくつでしょう。	１６５／６５R１５
プリウスのその優れた性能を維持するためには、タイヤの空気圧の管理は欠かせません。さて、タイヤの適正空気圧は、いくつでしょう。もちろん前後共。	前輪2.3kg/cm²　後輪2.2kg/cm²
プリウスは当初色が4色ありましたが、すべての色の正式名称を言ってください。	ライトアクアメタリックオパールライトパープルメタリックグリーンマイカメタリックダークブルーマイカメタリック
発売後しばらくして外装色に白が追加になって、ますます選ぶのが楽しくなったプリウスですが、さて、白プリの正式名称は何でしょう。	スーパーホワイトⅡ
それではその「スーパーホワイトⅡ」の内装は何色でしょう。	パープル
エコロジーだけでなく、安全性の高さにおいても、21世紀を走るにふさわしいプリウスです。そのシートベルトの機能のうち、一つがプリテンショナーですが、さて、もう一つの機能は何でしょう。	フォースリミッターある程度以上の荷重がかかるとベルトをゆるめる機能

・メガウエッブ散策

さて、カルトクイズも終わり、夜カモに参加する方は2時間の自由解散、その他の方はそのまま解散となりました。
私は、Muteさん、大貫さん、宮くんさん、NKさん、アトスさん方々と、一緒に中を回りました。
（Muteさん御投稿）今日一番大受けしたのは、カーオーディオなども扱っているジェームスで、カロッツェリアのコーナーにおいてあった、オーディオのイルミネーションを夜間に見ているような気にさせてくれる、ハンドマイクのような形をした、何とかスコープとでも呼べる代物を、代わる代わるのぞき込んだ事ですかね。大の大人が・・・端から見ると特におかしく、思い出すだけでも笑ってしまいます（すみません、内輪ネタで）。
上記投稿の「スコープ」とは、四角い筒にハンドルがついたもので、カーオーディオが夜どのように見えるか確認するために、回りからの光を遮断する目的のものですが、最初私がそのスコープの使い方が分からず、あらぬ方向を見て首をかしげていたのが、実は一番間抜けだったのではないかと思います。写真がないのが残念です。
他にも、持っているのにプリウスのダブルディケードの展示を見たり、プリウス持っているのにエココーナーにいったりして自由時間をすごしていました。

メガウエッブ散策の一コマ

Will Vi に群がる（？）プリウスマニア達。（Muteさん提供）

それで、私は、ちょっと失礼して、その軍団を離れ、ちんちろりんさんと合流し、ちんちろりんさんが予約していたVRD（Virtual Real Drive：バーチャルリアルドライブ）の助手席に乗り込みました。（抜け駆けしてすみませんm(..)m）
成績はちんちろりんさんから報告があるかもしれませんが、振動とかは伝わって出て、臨場感はあるのですが、スピード感はいまいちでした。
土・日にアトラクションを楽しもうと思ったら、インターネットで予約していかれるとよろしいかと思います。メガウエッブのHPは、トヨタのHPからもたどれます。

　
・夜カモ

そうこうしているうちに、日もとっぷり暮れ、昼過ぎくらいにちょっとぱらついていた雨もほとんどやみました。当初の予定通り、17：30過ぎくらいに集まった有志と共に、青海駐車場に戻る事としました。
ただ、「e-comライドに乗れなかった」との声があり、「電気でタイヤを回して走り、自動運転には代わりはない」ということで、「ゆりかもめ」に乗って戻る事としました。
プリウスマニア初の「夜カモ」。私は、皆さんのヘッドライトが光る中を、出口へと向かったのでした。
私は、自宅がアムラックスに近い事もあったので、帰り道はずっと第1回東京オフのカルガモコースをたどって帰りました。夜のしじまに光るヘッドライトの光を追い、インバーターノイズに身をもたせながら、昨年幹事団4人で、また、一人で、走り込みをした頃の事をずっと思い出していました。今回は、ナビの設定はしませんでしたが、コースは体が覚えていました。「あれから一年か」と、　感慨を新たにしていました。

あとがき

(プリウスのあるお台場風景　ペンギン丸さん提供)

20世紀、いえ、2000年期最大の出来事である1997年10月14日プリウスの発表の日から、すでに2年経過し、プリウスマニアオフ会が始まってから、2度目の年を越しました。プリウスの、そしてプリウスマニアの活動も、確実にその歴史を刻んできています。
この2年の間に、インターネットを取り巻く環境もめまぐるしく変化しました。著しい技術の進歩や情報化社会の進展が報道される一方、情報インフラを利用した犯罪や、悲しい人間関係の話を聞く事があるのもまた事実です。
Vitｚの宣伝の中に「インターネットがあったら、会わなくてもいいのかなあ」という子供の問いに、お母さんが「そうはいかないのが人間の素敵なところよ」と答えるシーンがあります。たとえば、直接会えば、心が通じ合い、無用なトラブルも避けられたはずなのに、文字だけのコミュニケーションから脱する事ができなかったために、寒風が吹いてしまったＢＢＳの話も聞いています。

では、プリウスマニアはどうだったでしょうか。
今調べたところ、プリウスマニアの掲示板に関しては、記録に残っている範囲でいうと、1998年9月7日に最初の書き込みがありましたが、その1ヶ月半後くらいに最初のオフ会が開催されました。そして実は、その年の9月30日、納車の日に私は初めてプリウスマニアの方とオフラインでお会いしました。そして、それ以来数々のオフ会がさまざまな趣向を凝らし、行われてきています。掲示板も議論が加熱する事も、寒風が吹く事もなく、順調に書き込み数を伸ばしています。
これは、普段から書き込みされている方々の意識の高さと、積極性、それらに裏付けされたオフ会開催とＢＢＳによるコミュニケーションの厚みによって、2回の年越しを終え、ここまで興隆してきたのだと思います。
オフラインミーティングに家族連れが増えたのも、プリウスマニア同士が華燭の宴を挙げるに至ったのも、それだけプリウスマニアのコミュニティーが確実に皆さんの心に根づいてきてることの現われだと思っています。

プリウスは、20世紀最高の車ですが、そのプリウスが好きという共通の認識で集まっているプリウスマニアは、20世紀最高のネットワーク集団といっても過言ではないでしょう。プリウスマニアの形成するネットワーク・コミュニティーは、オンラインにおける人間関係形成のモデルケースであるといえます。

皆様、これからもよろしくお願いします。